استاندار کرمان در همایش فرصتهای سرمای گذاری بخش حمل و نقل جاده ای استان خبر کرد: تسهیلات ویژه برای نوسازی ناوگان عمومی

استاندار کرمان در همایش فرصتهای سرمای گذاری بخش حمل و نقل جاده ای استان خبر کرد:

تسهیلات ویژه برای نوسازی ناوگان عمومی

استاندار کرمان با تأکید بر ظرفیت‌های بی‌نظیر استان، گفت: از روز اول حضورم در استان؛ کرمان را بهشت سرمایه‌گذاری عنوان کردم و تا امروز عنوانی بهتر از این برای این خطه پیدا نکرده‌ام.

به گزارش پایگاه خبری جنوب زیبا به نقل از روابط عمومی استانداری کرمان، دکتر محمدعلی طالبی صبح امروز 11 اردیبهشت ماه در همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری بخش حمل‌ونقل جاده‌ای، این رویداد را منطبق بر جهت‌گیری‌های کلان استان و عملیاتی‌سازی شعار «سرمایه‌گذاری برای تولید» دانست.

وی موقعیت ممتاز استان کرمان را در کشور به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل، مرهون پهناوری راه‌های ترانزیتی و ریلی این منطقه دانست و افزود: طولانی‌ترین راه‌های کشور در کرمان قرار دارد و فرصت‌های سرمایه‌گذاری در این حوزه بسیار گسترده است.

استاندار کرمان به ظرفیت‌های قانونی حمایتی اشاره کرد و به ماده ۳۴ قانون تامین مالی و زیربنایی اشاره کرد و گفت: این ماده به پیمانکاران اجازه می‌دهد در ازای اجرای پروژه‌های عمرانی؛ از دولت نفت دریافت کنند.

وی همچنین از بند «خ» ماده ۲۰ برنامه هفتم توسعه یاد کرد و گفت: بحث معافیت مالیاتی برای خیرین فعال در پروژه‌های عمرانی در ماده پیش‌بینی شده است.

طالبی از برنامه‌ریزی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی خبر داد و گفت: با همکاری بنگاه‌های بزرگ اقتصادی و همچنین در کنار تسهیلات 10 میلیارد تومانی، دولت موضوع خرید اتوبوس را دنبال می‌کند و ما نیز در استان برنامه ریزی کرده‌ایم که این تسهیلات را ایجاد و سن ناوگان عمومی را به زیر ۱۰ سال برسانیم.

بنا به این گزارش در این مراسم در راستای بهبود زیر ساختهای حمل و نقل و جذب سرمایه گذاری در این مسیر تفاهم نامه ای فی مابین استاندار کرمان و معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای امضا شد.

رضا اکبری معاون وزیر و رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای استان نیز در این نشست با تأکید بر نقش پررنگ حمل‌ونقل جاده‌ای در کشور اظهار کرد: حدود ۹۰ تا ۹۵ درصد جابه‌جایی‌های باری و مسافری در ایران از طریق جاده انجام می‌شود، در حالی‌که در بسیاری از کشورهای پیشرفته سهم حمل‌ونقل ریلی، دریایی و هوایی بیش از ایران است.

وی دلیل این مسئله را توسعه و سهولت دسترسی به جاده‌ها در ایران دانست.

اکبری گفت: در حال حاضر سالانه حدود ۶۰۰ میلیون تن کالا و ۱۴۲ میلیون نفر مسافر از طریق حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای جابه‌جا می‌شوند و با احتساب سفرهای شخصی، بیش از ۵۰۰ میلیون سفر جاده‌ای در سال داریم.

وی با اشاره به سهم بالای جاده‌ها در ترانزیت کالا، در ادامه ارزش سرمایه‌گذاری در بخش جاده‌ای را بیش از ۸۰۰۰ همت برآورد کرد و گفت: برای نگهداری مناسب این زیرساخت‌ها سالانه به ۱۶۴ همت بودجه نیاز داریم، اما اعتبارات تخصیصی بسیار کمتر از این عدد بوده و همین مسئله موجب افت کیفیت جاده‌ها شده است.

وی همچنین اظهار کرد: بر اساس استانداردهای جهانی باید ۲ تا ۶ درصد از ارزش سرمایه‌ای جاده‌ها صرف نگهداری شود، اما ما تنها ۹ درصد از عوارض حمل کالا را دریافت می‌کنیم.

اکبری با اشاره به اجرای طرح‌های مطالعاتی گفت: برای نخستین بار در کشور، استهلاک آسفالت به‌صورت علمی و دقیق محاسبه شده است.

وی در ادامه افزود: طرح نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای در دستور کار قرار دارد و بر اساس مصوبه شورای اقتصاد، تا ۱۴۵ هزار کامیون جدید با استفاده از صرفه‌جویی در مصرف سوخت، تولید و وارد ناوگان می‌شود.